中国赴南极游客12年增长百倍 本季有望突破1万人次

游遍全世界后，最终旅游到达站南极入华人的旅行清单。我国赴南极的“非常旅者”12年時间提高达100倍，11月刚开始又一个南极旅游季到来，本季度即将提升1人次。

此前，中国较大的在线旅游订购服务平台携程公布《2018-2019我们中国人南极旅游汇报》显示信息，本季度携程服务平台收客总数预估提高达100%，2020年1、2 月非常是新春佳节只能小量商品可以订购。去南极或南美洲+南极單人最大花销超过64万余元，最少在5万余元，平均花销11万余元。有趣的是，南极游订单信息约4成来源于网上预订，超出6成来源于线下推广携程店面。

10年提高了100倍 我国成南极游“强国”

我们中国人赴南极旅游逐渐高涨，已变成全世界第二大赴南极旅游客源地。依据国际性南极旅游机构产业协会(IAATO)最资料显示，2017-2018南极旅游季，全世界总共有51707名游客来访南极，我国游客总数超过8273人，占比达16%，仅次英国。这一大数字比2016-2017南极旅游季提升了近3000人，增长速度令人震惊。

依据这一增速，携程汇报预测分析，2018-2019南极旅游季即将提升1人次，全世界每5个赴南极游客中，总有1个是我们中国人，我国早已变成南极旅游“强国”。从2008年的不够100人数到过万，12年上下時间里提高了100倍。

携程南极订单信息增100% 6成左右来源于线下实体店

11月刚开始到第二年3月是南极夏季，又一个南极旅游季到来，来源于度假旅游公司的信息一样证实了南极旅游热。携程的汇报资料显示，2019年南极商品供货提升。现阶段携程APP上早已有近200条南极商品，来源于全国性、全世界各大经销商，有20余艘船舶可提供选择，可提供选择的航次比上年提升30%。跟团旅游、主题风格游、定制游、自助游等版块，都出示南极旅游服务项目。携程主题风格游服务平台还发布“极低探寻”有关频道栏目，出示技术专业极地旅游商品。

我国游客的要求每一年大幅度提高。南极路线预订量提高快速，从现阶段的订购状况看来，预估携程2018-2019南极旅游季收客总数将提高100%。

跟团旅游是我国游客关键的度假旅游方法。除开网上预订，因为南极线路价钱高，路线繁杂，必须专职人员解读服务项目，6成左右的订单信息来源于线下实体店。现阶段，携程在全国性有着7000好几家线下实体店，三四线城市游客资询南极游大部分根据店面。

南极游平均市场价11万余元 最大花64万抵进南极

极低游与一般旅游商品对比，价格昂贵。可是我国高收益阶级对南极旅游的消費激情很高。来源于携程的订购资料显示，本季度赴南极旅游平均消費达11万余元。2019年，有来源于上海市、北京市二地的游客花销64万余元每位直航南极点。

据调查，这一南极旅游季，中国人南极游均值交通出行日数为23天，提早订购日数为119天， 已近提早4月订购。

最终旅者来源于哪儿? 银发族和90后变成双主

从大城市遍布看，南北极游客来看大城市多见一线城市，另外也向二三线城市扩散。从携程服务平台报考人数看，“最喜欢南极的十大大城市”是：上海市、北京市、杭州市、广州市、成都市、深圳市、南京市、重庆市、西安市、武汉市。从南极游增长速度层面看来，二三线城市的增长速度迅速，上海市来看提高60%，北京市来看提高80%，深圳市来看提高120%，杭州市、南京市、天津市、台州市等大城市来看提高均在200%左右。

南极游价钱相距10倍 仅有1%我国赴南极游客到达顶点

汇报觉得，绝大多数我国游客的南极之行还归属于初始阶段，价钱仍然是挑选南极商品的关键导向性，南极游在我国销售市场仍然有极大发展潜力。

携程主题风格游服务平台极低探索频道责任人详细介绍，南极游价钱从5万余到60多万元，最大多能相距10倍，它是由交通出行方法、旅游日数、旅行线路决策的。假如是乘座邮轮旅游，还和邮轮的奢华水平、载人总数相关。携程服务平台上一些“到达站跟团”商品，最少不上3万余元。

从交通出行方法而言，全线乘座邮轮翻过德雷克海峡巡街南极，路线价钱在5万余元到20万余元; 空海货运，从智力或克罗地亚乘座小型飞机飞到南极半岛花园，在半岛花园乘座邮轮巡街，路线价钱在12万余元-16万余元；较贵的是飞机场旅游，立即飞到南极点归属于稀缺资源，价钱一般在50多万元。汇报统计分析，现阶段近9成的我国游客挑选乘座邮轮前去南极。仅有1%我国游客立即飞到南极点。

除此之外，南极路线包括“克罗地亚+南极”“墨西哥+克罗地亚+南极”“克罗地亚+墨西哥+智力+ 玻利维亚+南极”及其“智力+南极”行程安排。國家越大，行程安排日数越长，花费也越贵,一般南极+四国的路线，价钱在13多万元，但是游客挑选数最多的還是克罗地亚+南极路线，占有率超过44%。

到达南极后，行程安排可以分成“南极半岛花园巡街”“南极三岛巡街”及其“南极点+帝企鹅基地”行程安排。在其中绝大多数我国游客仍然挑选南极半岛花园巡街，占有率9成左右。

而邮轮的挑选层面，可分成超快艇、快艇、奢华小艇、冒险小艇。例如“午夜阳光”号排水量都会万吨级左右，全部船可靠性较为好，但载人在500人，因而性价比高相对性较高。像“海 裸钻”号吨数也高，可是总数就操纵在200人上下，价钱会相比“午夜阳光”号略微贵一 点。而庞洛、银海等座位数小，舱房更舒服奢侈的邮轮，则价钱更贵。特别注意的是，由于 《南极不平等条约》要求，严禁500名左右游客的邮轮在南极靠港，在同一登陆点，每日只容许停靠在两船邮轮，每一次另外登录总数不可以超出100人，因而许多大中型邮轮只有在南极半岛花园巡街，游客没法登录极低。

汇报还公布了2019年最受欢迎的五大邮轮、十大南极路线。受欢迎的有墨西哥+克罗地亚+南极25日跟团旅游、南极+克罗地亚17日游、极低探寻墨西哥+南极等。

五六十岁成南极游主要 男士占6成

携程的结果显示，尽管女士早已变成境外旅游主要，可是南极男士游客占比仍然超出女士，占有率58%。从年纪上看，因为南极旅游对暑假和经济发展整体实力的规定较高，50到70岁有時间、有財富累积的银发族变成主要客户群，占有率47%。90后变成南极旅游最有发展潜力的客户群，占有率23%。从携程服务平台的订单信息看，愈来愈多年青90后添加南极游团队。

同时，数据统计发现。出行南极，夫妻情侣占比最高，占到31%。和同事朋友一起出游占比24%。此外，由于南极过于“高冷”，南极旅游很可能找不到玩伴，独自一人前往的比例占到25%。“中国越来越多具备经济实力的单身人士选择去极地旅游。”携程旅游专家分析。